poirrié
KORTE BERICHTEN UIT INDONESIË
16
Over straatvegers in Yogyakarta.
De verhoudingen tussen de verschil
lende salarissen in Indonesië liggen
nog steeds bijzonder onduidelijk. Een
kapitein bij het leger verdient in prin
cipe minder dan een "top secretares
se" bij een groot bedrijf. Een betjak
bestuurder kan per maand zo'n Rp.
60.000,overhouden (de betjakhuur
per dag bedraagt gemiddeld Rp. 350,-
(f 1,52); een zwoegende huisbediende
verdient daarentegen in de grote ste
den zo'n Rp. 5.000,- tot Rp. 10.000,-
per maand (makanan krijgt hij van de
baas). Bij buitenlanders liggen de be
dragen hoger (gem. Rp. 25.000,- - Rp.
30.000,- voor een huisjongen b.v.
verschillende "westerse leuke ex
tra's"). Nogal wat discrepanties en er
wordt weinig over dit onderwerp ge
schreven.
In Yogyakarta - zo was onlangs te le
zen - verdienen de laagstbetaalde
straatvegers Rp. 7.500,- per maand
(ongeacht staat van dienst of gezins
samenstelling); een 250 "genieten" dit
salaris in de oude Sultansstad (in de
praktijk hebben ze meestal nog wel
inkomsten, zij het bescheiden, uit een
bewerkt akkertje). Schenkt het lot hun
een vaste aanstelling dan kan het sa
laris oplopen tot Rp. 29.600,- p. maand
10 kg rijst. Wist U dat er een groot
vuilnisoverschot is in Yogyakarta? Het
"officiële" aanbod van huisvuil is on
geveer 800 kubieke meter per dag,
doch slechts 750 kubieke meter daar
van kan worden verwerkt.
"SI JAGUR" (Ex me ipsa renata sum).
Ohdat; kanon, zullen ongetwijfeld
"bewuste" Batavianen mompelen bij
het lezen van dit opschrift. Wist U dat
het oude, Portugese kanon, dat door
velen hier als een symbool van vrucht
baarheid werd en sporadisch kennelijk
nog wordt beschouwd, weer geruime
tijd in zijn oude luister is hersteld? Tot
en met medio 1968 lag het vlak bij de
spoorbaan bij Pasar Ikan; vervolgens
verdween het spoorloos. Toch niet he
lemaal, het werd n.l. opgeslagen in de
gudang van het MUSEUM NASIONAL
(aan het vroegere Koningsplein), doch
mocht het 't daglicht weer aanschou
wen in 1974 en wel op 30 maart van
dat jaar, op een voetstuk tegenover
het oude Stadhuis naast het postkan
toor "Jakarta Kota". Tot op de dag
van vandaag worden daar nog offers
gebracht. De "isteri" van dit kanon,
t.w. "Ki Amuk", bevindt zich voor de
moskee van Banten (Dit kanon zou
echter 100 jaar ouder zijn).
Cosmetica in Indonesië
Direkteur Generaal van het POM (Pen-
gawasan Obat dan Makanan) van het
Ministerie van Gezondheid (Departe-
men Kesehatan), t.w. Dr. Midian Si-
rait, deelde onlangs mede dat hier te
lande gemiddeld 8 miljard rupiah
(ƒ1,- Rp. 225,per maand wordt
omgezet aan cosmetica-artikelen. Met
enige spijt berichtte hij dat 50-60 pro
cent nog geïmporteerde cosmetica be
treft. Het zal vooral de Moesson-leze
ressen bekend zijn dat niet ieder cos-
meticaproduct "tjotjokt" voor iedere
huid. Ook hier te lande hebben vele
verbruiksters moeten constateren dat
het gebruik van een dure Franse par
fum soms onaangename huidirritatie
teweeg brengt. In verband daarmede
zegde Dr. Midian een onderzoek toe
naar de bijwerking/nadelige effecten
van bepaalde soorten cosmetica; hij
riep de gebruiksters dan ook op om
niet te verzuimen hun klachten over
cosmetica bij het POM te melden.
Merpati Nusantara Airlines
haalt weer adem.
Het heeft jarenlang weinig gescheeld
of iedere verjaardag van MNA, de
tweede vliegtuigmaatschappij van In
donesië, die op 6 september valt, zou
de laatste kunnen zijn.
De in 1963 met enige vliegtuigen ge
starte maatschappij is eigenlijk nooit
goed van de grond gekomen, voorna
melijk te wijten aan de grote tegen
slagen die deze maatschappij moest
verwerken (ongevallen, onbetrouwbaar
materiaal, imago, immers MNA was
duidelijk de mindere van GARUDA, dit
geldt eveneens voor BOURAQ). 1978
Werd afgesloten met een verlies van
Rp. 8,6 miljard. Durf en doorzettings
vermogen hebben echter dit verlies
teruggebracht naar 2,1 miljard; dit
laatste bedrag werd genoemd door
Directeur RAJ Lumenta. De vloot be
staat thans uit 43 vliegtuigen die to
taal 107 plaatsen aandoen.
Het personeel bestaat uit 1.222 man en
alles zal er aan worden gedaan om
het levenspeil van deze employees te
verbeteren in de komende jaren. Ten
slotte werd nog bericht dat grote vor
deringen zijn gemaakt met de uitvoe
ring van onderhoudswerkzaamheden.
In Ujung Pandang (v/h Makassar) kun
nen vliegtuigen worden "overhauled"
(kosten in Amerika 80.000 US-dollar,
thans 40.000 US-dollar) en ook in
Biak en Menado worden "Bengkel
Pesawat" gebouwd.
Nostalgie Petodjo IJs
In een van de grote Indonesische
kranten verscheen onlangs een artikel
over de nog bestaande, voor vele
Moesson-lezers wellicht overbekende,
kleine IJs depots van PETODJO. Deze
bouwwerkjes zijn thans over het al
gemeen in gebruik als kleine warongs
of sigarettenwinkeltjes.
Het merendeel hier in Jakarta is ech
ter verbouwd, behalve, zo viel te lezen
het Depot NYAN, dat het voormalige
IJsdepot (locatie Menteng) sedert 1945
heeft gehuurd (huidige zeer lage huur
prijs Rp. 1000,f 4,45).
Gepleit werd deze karakteristieke
bouwwerkjes zoveel mogelijk onge
moeid te latenl Mr. Muchtar Effendi,
van de Historische Gebouwendienst,
verklaarde dat de bouwwerkjes niet
"beschermd" zijn, doch hij staat ge
heel achter het voorstel de depots
ongemoeid te laten
Te kort aan scheepsofficieren
Minister van Verbindingen, Roesmin
Nurjadin, verklaarde in een bij de
Scheepvaartacademie te Semarang
voorgelezen verklaring, dat Indonesië
nog een groot tekort aan scheeps-offi-
cieren heeft. E.e.a. brengt met zich
mee dat thans "dispensaties, die niet
zonder risico zijn", moeten worden
verleend aan de thans dienstdoende
(onder)officieren.
In de komende 5 jaar zullen zo'n 3.000
officieren benodigd zijn. Hij riep dan
ook de jongere generatie op om een
opleiding in de scheepvaartsector te
overwegen.
Opnieuw geknoei bij PERTAMINA
Na het nimmer "tot op de bodem" uit
gezochte Pertamina-schandaal (aan het
rollen gebracht in 1975) dat het land
toendertijd helaas bijna opnieuw in de
afgrond deed belanden, is thans op
nieuw bij dit Staatsoliebedrijf malver
satie aan het licht gekomen. Het gaat
om Rp. 772 miljoen; tegen de schul
digen (geknoei met aankoop chemica
liën) zal streng worden opgetreden.
De President heeft opdracht gegeven
de schuldigen spoedig te berechten.
Nederland bouwt baggerschepen in
Indonesië.
Twee van de, in het kader van de ont
wikkelingshulp in de komende jaren
aan Indonesië te leveren baggersche
pen, zullen in Indonesië worden ver
vaardigd. De baggerschepen zullen
door "P.T. Dok dan Perkapalan" te
Tanjung Priok worden gebouwd.
SI BANGAU - Jakarta
"Eerst de luchtkastelen, nu de kaartenhui
zen, komen straks de fiascosyndromen?"
